盖世汽车讯 据路透社报道，通用6月13日，福特丰田通用汽车、等求电动抵免福特汽车、美国克莱斯勒汽车母公司Stellantis以及丰田汽车北美公司敦促美国国会取消7,取消汽车500美元电动汽车税收抵免的销量上限，理由是税收上限生产零排放汽车的成本更高。

根据目前的通用政策，当车企在美国的福特丰田电动汽车销量超过20万辆时，旗下车型就不能获得7,等求电动抵免500美元的税收抵免。目前，美国通用汽车和特斯拉的取消汽车车辆已经无权获得这一优惠。

上述四家车企的税收上限首席执行官在致美国国会领导人的联名信中表示，四家车企已经承诺在2030年前投资逾1,通用700亿美元支持电动汽车的研发、生产和销售。福特丰田四家车企在信中表示，等求电动抵免“我们要求取消针对（汽车制造商）的上限，并在电动汽车市场更加成熟的时候设定一个日落条款（sunset date）。近期的经济压力和供应链挑战正在提高电动汽车的制造成本，而这反过来又给消费者带来了价格压力。”

今年4月份，丰田汽车表示，预计到2022年年底，旗下电动汽车也将不再享受税收抵免政策。福特汽车的电动汽车销量到2021年年底已经接近16万辆，因此也将很快不再有资格享受该政策。

去年9月份，美国一众议院小组提出一项议案，将电动汽车税收抵免额度提高至12,500美元，其中4,500美元是针对工会在美国生产的汽车，另外500美元是针对2027年起在美国生产的电池。